cb和cg的区别可以从汽缸头明显的看出来!还有就是suzuki不是普通的cb机而是gs机!链条机在发动机右侧缸头上有cdi字样,或者tm,业内一般叫做cd盖!缸头上有两个气门盖。(和发动机下方的机油盖一样)。采用顶置凸轮。声音较小。动力相对差一些。特别是负重情况下!顶杆机声音相对大些。但是动力好。油耗低爆发力强!
链条机和顶杆机的工作原理其实是大致相同的,不同之处仅在于驱动气门开启和关闭的方式。链条机是用配气链条来控制凸轮轴、气门摇臂,适时打开和关闭气门,顶杆机由曲轴齿轮直接驱动凸轮轴,再通过两条挺杆推动摇臂,控制气门的工作。两相比较,顶杆机控制气门的节点更多,结构更复杂,且在冷机和热机不同的温度下,气门间隙变化较大,这也造成了它的噪音较大,且在高速时配气滞后,燃烧效率相对低,震动也大,所以不适合作成大排量、高性能的高速发动机。链条机的优点是噪音小、震动低、提速快,更适合高速运转,目前的常见的顶杆机只有一种,即上世纪七十年代左右本田开发的cg125机型,尽管经过几十年,该机还没有大的改进,只是用在低价位的低档车型上。而链条机的种类很多,性能也不断改进,各大品牌都有自己的主力链条机,这也是以后高性能发动机的发展方向。顶杆机由于只适合低速低负荷下行驶,所以也没有发展前途了,这也是它多年来始终停滞不前的原因之一。
枪管中的膛线就是来复线。
由于使用时间长了。打过的子弹超过100到150发。
或者是枪管打的发红了,子弹打出去就掉到地上。
打不远也没有方向感。
铃木、yamaha、hond三大摩托车厂商的顶级车系大多是链条机。目前市场上销售的大品牌\价格高的\都是链条机.好的机子一般也不会由于是链条机出现渗油\点火正时不准可以调整,不行可以更换.顶杆机负重\爬坡时的声音挺难听的. 你说是哪个好呢?
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